20.99万起售 极氪007的野望到底有多大？

言语中流露着强大自信，甚至是有些“嚣张”，但这也将极氪的态度表达无疑，目标直指特斯拉，并且要通过新标准、新体验和新答案，以超越致敬对手，颠覆纯电轿车市场。

而透过这场近乎80分钟的发布会，安聪慧也充分向外界展示了极氪这份自信的来源，《一品汽车》主要归纳出了三点：

首先在用户选择层面，数据显示，11月份极氪汽车交付量为13104辆，再创历史新高，并实现连续12个月同比增长，极氪001、极氪009、极氪X等主销车型均保持细分市场领跑位置。与此同时安聪慧也表示，极氪007自开启预售至今，40天时间累积订单就达到了51569单，显然用户的支持给了极氪无限的信心。

其次是产品创新层面，极氪007全系标配全栈800V高压系统、最高800kW超充、超800km续航，同时高通8295智能座舱芯片、英伟达OrinX智能驾驶芯片，以及吉利自研的Kr AI大模型等行业领先的“黑科技”配置均首次出现在极氪007上，大有重新定义800V智能纯电时代出行新标准之势。

最后当然也离不开价格层面，此次极氪007共推出5款车型，入门的后驱版仅售20.99万元，比之前的预售价格低了2万，顶配的四驱性能版不过29.99万元，再加上多项限时预定权益，可以说非常良心了。值得一提的是，极氪007将于明年1月1日正式开启交付，速度如此之快，放眼国内同级纯电轿车市场，可谓是“一卷到底”。

那么，这款极氪007具体还有哪些吸睛的卖点，它的诞生又会对极氪的战略发展产生怎样的影响呢？接下来就跟随《一品汽车》，带大家一探究竟。

要做800V时代纯电轿车之王

虽然从001到极氪009、X，再到001 FR，极氪已经一次又一次地刷新了新时代下各细分市场电动出行的新标准和新体验，不过在《一品汽车》看来，直到007的出现，我们才算是真正见识到了当下极氪在电动化领域的全部实力，凭借5大行业首发，6项同级第一，以及100多项功能配置的全系标配，再度跃升行业顶流。而官方也毫不吝惜地给出了它的定位：极氪007就是800V时代的纯电轿车之王。

按照市场的发展来看，800V高压平台已经被看作是电动汽车的下一个新方向，而800V高压平台也代表着整车关键零部件的“升级”。对此，极氪007不仅全系标配800V，每一个元器件都能适配超过800V的电压，同时还搭载了800V动力电池和475kW高性能碳化硅电驱系统，使其无论从架构还是三电都做到了同级领先水平，更是在性能、续航、补能三个用户关心的问题上均实现全球之最。

具体来讲，享有“功夫黄”专属配色的四驱性能版007搭载，前后双电机最大功率分别为165kW和310kW，2.84秒的零百加速比Model 3双电机全轮驱动版快了足足1.5秒。同时四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户获得更极致的驾控体验。

极氪007还提供了两种电池版本，一种是极氪自研的75度金砖电池，续航里程最高可达688km，另一种是来自宁德时代的100度麒麟电池，最高续航里程可提升至870km，理想状态下，其百公里平均电耗仅在12度左右，与目前市面上主流的A0级电动车型相差无几。另外在800V架构的加持下，极氪007还能实现“充电15分钟，续航增加610km”，喝一杯咖啡的时间就可以实现两周甚至更久的通勤里程。

解决完用户长久存在的续航和补能焦虑问题，本次发布会上安聪慧还重点强调了极氪007的整车安全，他表示：“安全，是检验豪华的唯一标准。”

得益于浩瀚原生纯电架构，极氪007采用全球量产最大的一体化压铸的后端铝车身，极氪自研自制的全新“纤晶”铝合金材料流动性更高，成型后的压铸件一致性更好，韧性更强，屈服强度提升10%以上。同时，后端铝车身可以让其后碰的变形量可以减少16%，整个车身的扭转刚度达到了43500 N·m/°。

除了满足全行业最严苛的安全测试标准之外，极氪007还在目前国标尚未要求的车身正面中心柱碰方面，以50km/h的时速开创了全球最高的测试标准，即使发生交通事故也能够保持电池包稳定，不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。而品牌成立至今，交付超19万辆零自燃的表现，无疑正是这份承诺最好的佐证。

智能化终于赶超头部梯队

事实上，相比于当下各个车企都在重点宣传的800V平台，极氪007的出现让《一品汽车》最惊喜的还是看到了极氪长期以来为人吐槽的智能化能力，终于追平了与头部新势力玩家的距离，甚至已经开始逐渐与大部分主流传统新能源品牌拉开了差距。

首先在造型设计上，极氪007就采用了有别于品牌其他产品的“Hidden Energy”极简主义豪华设计语言，无框电动外后视镜、隐藏式的贯穿前脸、隐藏式水切、隐藏式门把手，以及悬浮式溜背车顶等颠覆性设计元素，将视觉美学与科技功能完美融合，更凸显高级感和运动感。

作为新一代智慧数字“灯厂”，极氪还赋予了极氪007智慧光学的科技豪华，全球最大的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，尺寸达到90英寸，内部由1711颗 LED 灯珠构成，亮度达到10000尼特，全行业最高。在这组灯幕上，用户可以选择27种灯光效果和11种灯光表情，将属于自己的个性定制展示到灯幕上，科技感十足。

随后再进入车内，极氪007的座舱从硬件到软件进行了全面升级，首发搭载了极氪智能化领域两大最新科技成果：ZEEKR 007 OS 6.0系统和“浩瀚智驾”智能驾驶系统。其中，最新的8295智能座舱芯片及Kr AI人工智能大模型，具备自定义场景、智能车上助理以及可持续进化的功能，为用户带来了最新的人车交互体验。

在智能驾驶方面，极氪007首发的“浩瀚智驾”在算力高达508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片的加持下，新车实现了智能泊车、高速和城市驾驶的全场景覆盖，尤其是针对用户实际使用中最难也最高频的泊车场景，极氪独有的指尖泊车功能即使面对非标准停车位也能轻松拿捏，操作就像玩游戏一样简单。

此外，高速NZP功能交付即上线，全国都能用，支持全国超20种匝道类型，且匝道通过率达到行业最高的98.9%，变道成功率接近98%。而在城市NZP方面，极氪推出LCC+增强版，特别强化了复杂十字路口和大曲率弯道这两个场景，后续还将OTA红绿灯识别。不过这一功能要到明年年6月才会开启公测，届时即可实现电动车逆行避让、行人避让，以及复杂场景的顺利通行，全程也无需驾驶员接管。

写在最后：

不难看出，极氪007真得是“豁出去”了，拿出了几乎所有的技术资源，并且定下了一个的足够“卷”的价格，求的就是要一举颠覆长久以来被特斯拉Model 3把持的纯电轿车市场，重新树立起智能纯电时代最极致的出行标杆。

至于极氪或者极氪007有没有对标特斯拉的实力呢？答案已经被摆在了台面上。实际上，如果单纯考虑产品力的话，特斯拉Model 3与极氪007其实已不在一个次元。在《一品汽车》看来，作为一款纯电轿车领域新“塔尖”级别的产品，极氪007的另一个重要任务，是补齐极氪在造车领域的最后一块短板，开创新的纪元。

前文我们提到过，在刚刚过去的11月份，极氪汽车交付量达13104辆，月销量历史新高，2023年实现连续10个月的同比增长。其中，极氪001是30万元以上纯电车型销量冠军；极氪009是50万元以上全品类MPV销量冠军；极氪X开启交付近6个月，便成为20万元以上紧凑级车型中国品牌销量冠军。在当前如此内卷的市场环境下，能实现这样的成绩，绝对是独一无二的。