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超23万辆!存在熄火隐患,奔驰C级/E级/GLC等车被召回,

8月18日,我们从国家市场监督管理总局获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其中,共涉及奔驰C级、E级、S级等多款国产和进口车型,共计数量超过23万辆。

具体来看,本次召回的原因,是因为范围内部分车辆的燃油泵叶轮不满足材料特性的要求,叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大。极端情况下,可能造成燃油泵停止工作,导致车辆行驶中熄火,存在安全隐患。

其中,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,自2023年10月20日起,召回生产日期在2021年6月1日至2022年9月30日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽车,共计90280辆。

而北京奔驰汽车有限公司,自2023年9月15日起,召回生产日期在2021年7月15日至2021年11月30日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车,共计120088辆。

另外,福建奔驰汽车有限公司,自2023年12月15日起,召回生产日期在2021年12月1日至2022年8月30日期间的部分国产V级、威霆汽车,共计20881辆。

后续,以上召回范围的车辆用户,可以通过授权经销商,对召回范围内车辆免费更换燃油输送模块,以消除安全隐患。

值得注意的是,官方针对以上的车型,并不是立刻进行召回,而是分别从9月、10月和12月开始召回,这意味着上述车辆,仍需在存有隐患的状态下,起码再行驶1个月的时间。再加上,此次召回的车辆设计超过23万辆,即便是开启召回之后,仍然需要排队一段时间,而在此期间,车主在用车方面还是需要多加注意。

超23万辆!存在熄火隐患,奔驰C级/E级/GLC等车被召回,

编辑说:总的来看,此次涉及的车辆还是比较大量,而且大多数都是奔驰较为畅销的车型,整体影响的范围还是相对较大的。不过,能够及时发现问题,并且及时进行解决,这一点作为百年汽车品牌来说,还是有担待的。而对于此次奔驰大规模的召回,作为消费者的你,又有着怎样的看法呢?