绝不是冠军版换壳 一文看懂比亚迪汉、唐荣耀版升级点

荣耀版“降价增配”的主基调已经由秦PLUS定下来了，这在汉、唐两款车上也不例外，作为王朝网旗下的旗舰轿车与SUV，汉唐是比亚迪突破低端，冲击中端的重要车型，因此像秦那样单纯只是冠军版换个壳、再降个指导价的情况肯定是不会出现的。当然，新车价格也降低了不少，除此之外，这次汉、唐荣耀版具体还有哪些升级点呢？

外观内饰换新皮

在外观上，两款车都加入了银釉白外观以及暮山紫配色，这两种颜色也都是今年荣耀版才能买到的，相比之前的黑白灰来说，新配色确实看上去会更高级。对于这两款新配色，比亚迪是这样解释的，“暮山紫”配色的灵感来自于王勃的《滕王阁序》，原文“潦水尽而寒潭清，烟光凝而暮山紫”，而“银釉白”配色灵感源自唐代官窑—邢窑白瓷。

除了颜色上的变化之外，汉在外观设计上是几乎没有变动的，但是唐在外观上还是变动颇多，最主要是针对DM-i车型，唐抛弃了旧款的设计，全部更新成了此前DM-p车型上的设计，前脸“大嘴”式进气格栅内辅以盔甲版的“鳞片”装饰，相比之前要更有攻击性，但对于这种改变不知道消费者会不会买单。

内饰上则新增了藕韵灰，看起来更加淡雅清新，该配色也会成为接下来所有荣耀版车型的标配，个人预测藕韵灰势必会成为今年比亚迪内部最为畅销的内饰配色。

配置大提升

与秦PLUS不同，这次汉唐两款车在配置上都有明显的提升，并且这些配置对消费者来说都是感知十分明显且实用的。首先是大家呼声最高的座椅按摩，据悉，这次新车主副驾将会搭载比亚迪10点式SPA级按摩座椅，真正让汉唐能够匹配上其旗舰车型的身份。

除了座椅按摩之外，汉唐还新增了155千瓦直流快充、50W无线快充等配置，除此之外，像智能香氛、云辇-C底盘悬架、UWB数字钥匙和HUD抬头显示也会从高配下放，让购买中低配的朋友能享受到更多的舒适配置，这也是一种变相降价。

最重磅的还是在于智能车机的升级，这次比亚迪将会使用全新的DiLink100系统，搭配6nm的比亚迪D100芯片，具备136k DMIPS的算力。这块芯片是比亚迪此前就已经宣布正在打造的，分别有D100、D150以及D300三种芯片平台，据比亚迪介绍，它们的能力能够轻松媲美市面上主流的车规级芯片（应该是指8155与8295），因此比亚迪荣耀版汉唐的车机相比老款至少在流畅度上会有极大的提升，这也是新车最大的升级点之一。

“天神之眼”下放

这次汉唐荣耀版比亚迪明确宣布，将会在它们各自的高配智驾版本推出比亚迪天神之眼智驾系统，即DiPilot-100智驾系统，该系统是比亚迪为腾势品牌制作的智驾系统，并且经过了多次OTA升级，如今已经达到了全国大部分高速以及快速路智驾的水平。

早在2020年7月，比亚迪在汉车型上正式推出了L2级智能驾驶辅助系统DiPilot后，在智驾方面一直没有太多建树，直到腾势D9的出现，腾势D9搭载了L2+腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，而此次比亚迪宣布首发的“天神之眼”，本质上就是腾势Pilot。

不过在此前比亚迪的发布会上，比亚迪是明确表示了，20万元以下的车型只会使用最初级的L2级驾驶辅助系统，名为“DiPilot 10”和“DiPilot 30”，而“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统则命名为“DiPilot 100”起，主要在30万元以上车型的全系标配，或许是比亚迪为了提高整体的竞争力，最终还是选择将DiPilot 100直接下放到汉唐两款车身上。

搭载了这套智驾系统的汉唐随着比亚迪今年不断发力，会获得与高端品牌腾势几乎相同的智驾体验，光从这一点上来说，汉唐荣耀版的产品力相比竞品就上升了一大截，能把高阶智驾不断下放，这或许是比亚迪今年最大的杀手锏之一，不禁让我们更加期待，之后像秦L这类新车能否用上DiPilot 100高阶智驾呢？